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第1004章 高铁,帝国扩张的前奏(第二更,求订阅)


  掌握金融就是掌握世界!

  这是十几年前朱大皇帝灌输的一个概念,在过去的十几年里,大明的金融业在他的关注下,从一个稚嫩的小嫩芽,发展成为一个庞然大物。

  而帝国银行就是其中的翘楚!

  作为帝国银行的掌舵人,胡光墉早就不仅仅只是一名银行家了,而是一名金融决策者。

  从一张宽敞的红木办公桌旁站起身,穿过宽大的房间,胡光墉走到南墙的花窗跟前,两眼凝视着楼下的第八大街——这里是大明帝国的金融中心,从高楼向下看去,这条街道上尽是蠕动的人和车辆。

  这个街道宽度仅只有28米的街道,就是大明帝国是金融业的心脏,不管贬抑它的人如何说,这里一直牢牢的掌握着帝国的金融。对于一些身穿深灰色衣裳,来去匆匆的普通金融从来者来说,它也许只是一个谋职受雇的地方,他们只是在这里工作而已。在这儿,一个人从少年到成年、中年,直到最后退休,始终谋求的仅仅只是一份稳定且丰厚的收入,当然还有丰厚的退休金;对于另外一些年轻有为的人来说,它是个机会的殿堂,在这儿,只要有特长,再加上勤奋,就会得到提升和保障的奖赏——帝国广阔的殖民地为年青人提供了充足的岗位;对于实用主义来说,它是世界上最大的市场,是最大的投机场所;而对于左翼主义者来说,这里又是富人奢侈淫逸的所在,那些富人们寡廉鲜耻的利用金融手段掠夺着财富。

  胡光墉是什么样的人?

  他既是一个睁眼看世界的人,又是一个现实主义者。他懂得这个金融中心是什么地方:它纯粹是一个丛林,一个战场。

  在这个战场上所有的一切都是赤果果的,这里讲究卫的是丛林法则,想要生存,就必须成为猎食者,去撕咬猎物,而他自己就是这个丛林里的一头猎食者,而且还是最强大的那一个。

  既然是最强大的,那是不是可以松懈一下了?

  当然不是!

  事实上,非但不能松懈,甚至还需更加的专注,因为在这个丛林之中,任何吊以轻心的人,都会被迅速淘汰。

  帝国银行虽然庞大,但是同样也招风,在帝国银行之外,有汇丰等银行盯着他,虎视眈眈的注视着他,等待取而代之。

  也正因如此,胡光墉才不敢有丝毫的懈怠。

  “废两改元……这是一个再好不过的机会了。”

  注视着窗外看了好一会,胡光墉又一次走回办公室前,他看着桌上的那份报告,想到汇丰、劝业以及富民等银行计划组成银行团,向神州贷款的事宜,他先是冷冷一笑,然后眉头微微上扬。

  作为一个猎食者,他是不会容忍任何人抢走属于他的猎物的,稍微思索了,然后他俯身向前,拿起了桌上的电话机,说道。

  “赵小姐,你帮我订一张到中都车票……嗯,对,就是定美洲之星。”

  这个时候,需要去一趟中都了。

  “美洲之星”是大明最负盛名的“特快列车”,早在十年前,为了加强南华与应天之间的联络,帝国铁路公司开始推动高速列车的研制,盛德二年5月,在帝国铁路公司与交通部内设立了“高速列车委员会”,由运输、工作、工程事务各科各派一名代表参加。几个月后,“帝铁”决定制造四辆南华至应天之间间特别快速列车,并很快提出了预算书,尽管数额巨大,尽管资金使用量巨大,但是帝国交通部和帝国铁路公司对该方案仍然予以全力支持,可见帝国上下对此项计划非常看重。

  预算案通过后,帝铁为加快了推进步伐,并派遣技术人员前往美国和欧洲学习考察相关先进技术。但考察了一圈发现……还是大明自己的更先进——当时欧美火车的平均时速仅30.2公里,而大明则超过42公里,大明最快的“太平洋号”也是世界高速列车的典范,它作为蒸汽列车的代表,平均速度为时速57.2公里,远远超过欧美同行。

  不过,这并不意味着没有收获——他们第一次发现,大明帝国的机车水平已经远远的把欧美同行甩在了身后。

  不过,尽管如此“美洲特快”对于帝国铁路仍然是一个前所未有的挑战——“美洲特快”号的车辆是以时速120公里为目标设计制造的。这反映的不是当时“帝铁”在列车速度方面的野心,而是大明帝国对领土的扩张野心。

  “我们所需要的是能够在24小时内,抵达南美任何一座城市的高速列车!”

  什么是野心?

  这就是野心!

  可以说是野心勃勃,这就是野心勃勃,甚至在“帝铁”的长期规划之中,都有一条通往墨西哥城的铁路。

  当然了,这一切都只是停留在草案上。但可以肯定的一点是,大明志在整个南美大陆,而铁路就是大明在南美扩张或者说实施统治的工具。

  大陆如此之的辽阔,想要联通大陆,就必须要有高速列车,这也是交通部以及帝国铁路公司全力支持“美洲特快”的根本原因。

  帝国广阔的国土地需要高速列车加强帝国内部的联系,当然也是为了将来的扩张。为此,帝国铁路公司集中了几乎所有最优秀的工程师,前后历时八年,才终于研制成功“美洲之星”。

  去年“美洲之星”的运营时速第一次突破100公里大关的新闻,不仅登上了大明许多报纸的头条,同样也登上了欧美许多报纸的头条。

  “这是自火车发明以来最快的列车!”

  而对于这一切,身为帝国银行总裁的胡光墉当然很清楚,因为帝国银行就是帝铁的大股东,也是帝铁债券最大的销售商。

  这天下午,胡光墉的坐车直接开到了“美洲之星”的月台前,在汽车驶入月台的时候,多少总是会让一些人为之侧目——即便是“美洲之星”的乘客非富即贵,但没几个人能把汽车开到月台上。

  在胡光墉下车时,等候多时的列车长率领数名乘客员亲自迎接他的到来。

  “总裁先生,您的车厢是3号车厢,请随我来。”

  在列车长毕恭毕敬的在前面引路时,胡光墉特意看了一眼火车流线型的车头,这是“美洲之星”最大的特点,其特殊的车型总能在任何地方引起人们的注意。

  上车后,进入豪华的包厢,胡光墉看了一眼车窗外的一辆并列的普通蒸汽火车,尽管他们都是蒸汽列车,但是之间的区别实在是太大了。

  看着那辆有点“古朴”的蒸汽车头,他不禁自言自语道。

  “100公里的时速,速度不比飞艇慢啊!或许这才是未来吧!”

  高速列车才是未来!

  对此任何一个了解大明的人都不会怀疑,毕竟现在的帝国实在是太过辽阔了。为了把辽阔的帝国本土连接成一起,修建新的铁路,建造新的高速列车就成为事在必然的大势所趋了。

  当然,这也意味着帝国为了修建铁路把南北联络在一起,就必须要考虑对外扩张。

  或许这也是为什么会把高速列车命名为“美洲之星”的原因——因为最终大明会把铁路修遍整个美洲。


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