第50章 铁道的问世

第50章  铁道的问世

        每当来到东北台村，看见自己的工厂，虽然并不大，但朱高炽心里总觉得有了些许的底气。

        无论是面对现在，还是应对未来。

        如果能安稳的当一名藩王，朱高炽还是愿意的，也不是非要折腾。

        不过他可是深知未来的皇帝不会是太子，而是太子的儿子当了皇帝。

        未来朝堂上如何的刀光血影不提，他们藩王也会面对削藩之策。

        而且是要藩王命的削藩之策。

        最开始的几个被削藩的藩王，一个藩王自焚而死，四个藩王流放边疆。

        这哪里是削藩，这是把藩王往死路上逼。

        最后轮到了朱棣，他接不接受削藩的结局都是死，只能起兵造反。

        如果老子造反失败，嫡长子逃得了？

        所以朱高炽必须得造啊。

        几年的时间初步工业化北平，以大明农业社会低效的流通率，也不会让对手有学习的时间。

        不可能他这边刚兴起工业，应天府那头也跟着兴起了吧。

        如果能有这学习效率，朱高炽认为朱棣可以直接打白旗，因为这已经不是大明。

        “东家。”

        “小王爷。”

        “大公子。”

        ……

        路上遇到的人们纷纷向他行礼，朱高炽也和气的点头。他是贵人，但是他年少，辈分低，对人有礼方是正道。

        犹如历史上万历皇帝少年时期，不但对阁老们嘘寒问暖，还会亲手准备热汤给先生们。

        到了中年的时候，面对的年轻官员们态度又截然不同，但这是年长的变化，不只是身份的变化。

        如果朱棣在北平府对下面的将官和官员们整日板着脸，高高在上的模样，也不可能有北平府跟着他造反的事情。

        因为他平日对人们有礼，发自内心重视人们，才会获得北平府的人心。

        当他有难的时候，人们才愿意主动舍命帮他。

        同样的道理，既然想要发展工业化，就离不开各色的人才，靠什么获得人才的效力呢。

        除了钱还需要感情。

        “小九呢。”

        逛了一圈都没有看到老九，朱高炽问道。

        “小九师傅好几日不出门，每日在屋子里画图，饭也不吃水也不喝，也不睡觉，都快成仙了。”

        问清楚了方向，有人主动带贵人去。

        有人带路，朱高炽很快来到小九所在的屋子。

        推开门，入眼望去那一片乱啊。

        朱高炽小心翼翼的走进去，都快没有下脚的地方，墙角还有未动的米饭，早已经冻成了一坨。

        “小九，你也要注意身体啊。”看到满是污垢的小九，和以前判若两人，朱高炽又佩服又心疼的说道。

        手底下有这种废寝忘食工作的人才，给谁谁不在意呢。

        “听说你连饭都不吃，日夜颠倒，这可不行。”

        “啊。”

        小九茫然的抬起头，脸上满是不悦，谁又来打扰自己，无神的双眼逐渐清晰，这才看清楚了来人，吓得连忙起身行礼。

        “用铁还是木材，我还是摸不准。”不等贵人说话，小九主动抱怨起来。

        比起他师父的态度，小九非常乐意亲近贵人，因为贵人对他极好，还有救命之恩。

        “要不先歇息会，又不急着这会的功夫？”

        “事情不解决，我心里放不下，反而一直牵挂着，不如静下心来画图，我反而心安。”

        听到老九的话，朱高炽对老九更有信心了。

        老九是万三最看重的徒弟，他的才能是证明了的，而此人对技术上如此的忘我投入，更证明了此人非浪得虚名。

        既然劝不住，朱高炽也想要看看老九遇到的问题，自己能不能提供部分解决的思路。

        铁道诞生之初，有采用木枕的，也有矿场内部采用铁枕，两种轨道一直沿用到后世。

        中国山东的第一条铁路，由德国人借着教案，为了控制殖民地而修建的。

        为了修建这条铁道，在德国人列强的压迫下，埋下了无数百姓的血泪。

        西方可以采用木枕，哪怕使用寿命短，不如铁枕的使用年限长，需要更多花费翻修，也还能保住性价比。

        但是中国的气候原因，在山东使用木枕的寿命年限会更短，因此德国的工程师商议后，最终采用了铁枕。

        山东和北平气候相似，如果借鉴这条思路，应该采用铁枕，但是朱高炽对实际情况不熟悉，不敢妄下定论。

        特别现在是大明，各方面的条件能不能跟上，当下是木枕还是铁枕更为合适，需要工匠们来商讨。

        铁轨的理论，老九一点就透，于是他成为了铁道的设计者。

        “铁轨成本高，木轨成本低，而且制作铁轨的时间长，但是却更加的牢靠。”

        听到老九的烦恼，朱高炽想了想，提出了新的建议：“不如两种方法都用。”

        如果考虑成本，定然要选择一种来大规模推广。

        但是朱高炽身份不同，他既要考虑生意，更要考虑工业的发展。

        又不是要立即大兴铁道，而是内部使用的小段铁道，更适合工匠们来实验，摸索出更为实用的铁道技术。

        就算老九天赋惊人，朱高炽也不敢一开始就迈着步子大踏步，容易扯到蛋。

        虽然工业发展在他的推动下，有了前进的方向，但也需要一步一步来，不能违背规律。

        连煤炭行业都未发展起来，是不可能推动成功其他行业。

        煤是十七到十九世纪的工业血液，这句定义可不是教科书随便说说的。

        “会不会引起东家们的反对？”老九担忧的问道。

        朱高炽沉吟片刻，决定还是要自己出血。

        “关于铁道的事情，咱跟商人们谈一谈，价格方面吗，给个特价吧，不挣钱只保本。”

        铁道最麻烦的不是技术。

        他要推广的是最初级的铁道，又不是后世的那种铁道，所以没什么技术含量。

        铁道的诞生，是煤场主手里的铁块卖不出去，堆积如山没地方安置，扔也没地方扔，运输还要成本呢，于是想到重新埋入地下。

        谁想到有了铁块的路面，不但解决了煤老板没有空地的麻烦，还增强了道路的运输能力。

        为了让每辆马拉货车多拉煤，想要修建更长的铁块道路，而为了节省成本，就想到了打造了两根简易的铁道，让马拉货车的轮子在铁轨上跑动。

        铁道就是如此问世了。

        不过铁道日益发展后，越来越多的学者来研究它，逐渐成为了一科科学。

        小九没有见过实物，需要凭借他的想象从无到有的制造出来，当然面对的问题就会很多，朱高炽也需要老九结合实际，推动出符合当下时代发展的铁道。

        所以朱高炽只能提供思路，至于最后采取那种手段，则需要小九摸索出，获得煤老板们的认可，才能让铁道兴盛起来。


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