第484章 论斤卖票

“看啊！看啊！小白小白！”齐琳琳双手抓着吴攀的手臂，兴奋地喊道。

        她旁边的孙湉虽然没有这么激动，但是脸上的表情显然也是透着欣喜的。

        吴攀和沈莫无奈地对视一眼，也抬头看向了天空，那里正有一架造型呆萌的白色飞行器似缓实快的划过天空，消失在大楼后面。

        这东西也是他们此来的目的。

        和沈莫孙湉在学校看到的不同，这些“空中公交车”内部两排四座，机身自然要比比马竞当时乘坐的那架小飞马要宽大不少，再加上作为低速飞行器不需要一个尖尖长长的针式体型，可以做的更加宽大圆滑一些，所以这些飞马智能飞行器都是一个个圆润的白胖子。白色的蛋形机舱上面顶上四个水平放置的白色大圆圈，内里则是螺旋桨，看起来相当的憨厚呆萌，一看就很有萌点。

        事实上也是如此，这些家伙一经亮相就收获了无数女粉丝，并且获得了“小白”的昵称据说最初版本的昵称是“小白花”，因为从上面俯瞰很像一朵四瓣小白花，但是信息在传播过程发生了漂移，结果就成了现在这个名字。至于原名飞马无人驾驶智能飞行器反而没有什么人提起了，就连小一号的小飞马也被大家爱屋及乌地给了个“小小白”的名字，尽管不够圆润的后者萌力上要差好多。

        说起来，沈莫他们还得感谢这些地方特产的萌物，正是在这些萌萌软软大胖子的帮助下，他和吴攀才能够顺利地说服了各自女朋友，让他们达成了“带女友回家”的成就。当初“大黄鸭”环球展览的时候，就有很多人专程跑去参观合影，如今有机会近距离接触小白，并且可以坐进去飞上天空，自然没有人能够拒绝。

        而现在就是他们两个来兑现承诺的时刻了。

        蜜蜂在自家蜂园楼顶上建设的“天空城市”实验系统，总共使用了上百架飞马智能飞行器，组成了全世界第一个楼顶公交系统。这些每天在天上飘来飞去的白胖子，早就成了这个城市的热门话题，在全国乃至全球范围内都有不少的粉丝和关注者。

        不过可惜以前这个系统要边建设边测试，只有工作人员才能上去，普通人只能远远围观一下看个稀奇。后来随着系统逐渐完善，才开始有更多人有幸坐进去，不但蜜蜂的管理层可以搭乘它们上下班，就算是普通员工偶尔也能享受一下飞着去上班的乐趣如果他们提前预约能够成功的话。

        这帮人里面自然不缺“优越狗”和“自拍狗”，网络上开始出现越来越多坐在“小白”里面俯瞰城市和建筑的照片与视频，粉丝圈里面早就爆炸好几次了，不患寡而患不均啊！

        其实无论是乘坐索道吊箱，还是乘坐摩天轮吊箱，其实大家并不缺少这种从天上俯瞰众生的机会，但是心理上的感觉毕竟是不一样的，虽然坐进“小白”里面的人都只是乘客，只能在固定路线上飞行，并没有多少驾驶飞机翱翔蓝天的自由畅快，但是总比坐在路线更加死板的吊箱里面要来的好，尤其是心理上的感觉要差好多。

        然后在沈莫他们放暑假之前，蜜蜂带给了大家一个好消息，说是经过长期安全测试，他们的“天空城市一号网”终于得到了有关部门的试运行许可，可以接受部分游客来体验这项新产品了，这也是为什么吴攀他们今天到来的原因。

        其实他们四个并不是没有与智能飞行器亲密接触的经历，沈莫孙湉见过马竞乘坐的“小小白”，吴攀和他的女朋友齐琳琳早就来蜂园看过“小白”了，还有幸坐进去合影留念，不过那时候的机器都已经被锁定了，只能看不能飞。

        虽然是“楼顶公交网”，但是地面上并不是没有“车站”。

        进入蜂园之后没多久，四人按照手机地图上的提示，很快就找到了一处被围起来的飞行车站，其实就是这广场上圈了一块空地画上用来定位的降落符号，旁边还有一个棚子作为候车区或者说候机区。

        按照突然出现在手机上的说明信息，他们需要先称重然后报名，接下来需要在边上候机区长椅上坐着等一会儿，如果系统有了空余座位会发来购票资格，然后才能买票登机。

        然后两对学生情侣就郁闷了，他们基本上不可能坐上同一架飞机了。

        而事实也是如此，两个女生和另外两个体型接近的女生一起登机飞走了，只剩下沈莫吴攀这对好基友挨着坐在一块，看着一架架造型呆萌的飞行器顶着四个大圆圈飞过来缓缓降下，稍等一会儿又重新飞走，慢慢消失在俩人视线之外。

        不过这倒是让他们有了足够的时间，可以更加仔细地观察这些白胖子。

        比如地上的降落符号并不是直接画在广场地板砖上，而是在广场地面上铺了几块双人床大小的起降平台，中间有两条平行的浅槽，飞马降落时两条滑撬会在重力作用下滑到浅槽底部，一来固定住飞行器，而来可以利用槽底的金属触点为其进行充电。

        这也是飞马和小飞马最大的不同，后者使用的是传统的锂离子电池组供电，而前者则使用超级电容。

        超级电容是一种像电池的电容器，它具有充放电时间短，功率输出更大的优点，一度被认为是未来超级电池的有力竞争者。但实际生产的超级电容的能量密度，即每千克重量可用能量的瓦数很难超过锂离子电池，以及研究中的燃料电池。不过作为一种定点公交系统，超级电容却是飞马的最佳选择，因为前者可以在几十秒时间里面完成充电操作，而锂离子电池的充电速度却是以小时计的。

        能量密度明显小于航空燃料，一直是限制电动机成为航空发动机主流的障碍。

        冷战时期，美苏两国除了研究核动力潜艇核动力航母等超长续航舰船，也有把反应堆搬上飞机，打造超长续航的核动力飞机的计划，不过因为防辐射问题以及可能的坠机核污染问题，计划最终都被搁置了。

        所以，时至今日，除了少数实验性质的太阳能飞机，绝大多数电动飞机依然只能使用电池作为能量源。而电池有一个非常坑爹的属性，那就是电放完了重量还在，导致整个飞行过程自重不变，而电池容量越大自然意味着更大的重量和更小的可用载重量，为了降低电池重量，小马公司很自然地想到了了少量快充的解决方案。

        这方面正好是超级电容的强项，在乘客进入飞行器忙着系好安全带的几十秒时间里面，他们坐下的机器就听过两条腿获得了充足的能量，足够飞行好一会儿了。

        当然这些资料都是发送到他们手机上的，一来让大家打发等待时间，二来也有科普作用，不过蜜蜂显然藏了一手，没有透露具体的续航时间蜜。吴攀通过观察目测应该不算长久，因为他看到不是每一架降落的飞马都会开门下客，它们显然是下来充电的。

        “小莫！”吴攀捅了捅沈莫，“你有没有发现，这些小白其实很像蝌蚪，它们其实应该叫‘飞蝌’才对，飞行蝌蚪！”

        “蝌蚪的尾巴呢？蝌蚪只有两条腿？”沈莫指着不远处刚刚停下那架飞马的两条腿说道，那是两根固定的滑撬。

        “蝌蚪怎么没有两条腿的？蝌蚪都是先长后腿再长前腿，所以自然有两条腿的蝌蚪。”

        “嗯嗯，不但有两条腿的蝌蚪，还有受了核辐射，同侧前后腿畸形长在的两条腿的变异蝌蚪！”

        吴攀也明白自己的说法稍微有些牵强，只好解释道：“我意思是它们的流线造型非常像蝌蚪头，胖胖的又稍微有点儿扁，领会这个大致意思就行了，别抠细节啊。”

        “大致意思就是蜜蜂的设计师恶意卖萌，故意弄成这样软萌软萌的样子好骗钱！”沈莫一边说着，还摇了摇手上的小白毛绒玩具。

        大小飞马受到追捧，蜜蜂当然不能放过其中的商机，很快就推出了二者各自的模型玩具，而且种类非常丰富，从小小的钥匙孔手机贴再到可以飞上天的小型无人机的仿真比例模型，应有尽有，甚至还有更受女生喜爱的毛绒玩具，沈莫和吴攀手上拿着的白胖子就是这么来的。

        等待的时间并没有太过久远，很快两个人都得到了系统通知可以购票了，两个人互相看了眼对方手机上的票价，沈莫63元，吴攀72元，两兄弟应该要分开一小会儿了。

        “嘿嘿，果然是按斤卖票呢！”沈莫冷笑。

        虽然明知道称重匹配乘客是为了便于配平，但是蜜蜂这种按斤卖票的做法还是让他感到充满了槽点。

        所有飞行器，大到民航飞机和大型运输机，小到蚊子果蝇，都需要配平载荷的，这样可以让飞行姿态更稳定。

        某些乘坐过中小型飞机的乘客可能遇到过遇到“人肉配平”这种事情，即登机后由空乘人工安排座位。而大型飞机一般使用软件来配平，在大家买票后、领取登机牌之前由计算机自动完成配平，程序会自动把所有换登机牌预定登机的乘客及其行李分散安排，避免过度扎堆导致配平被破坏，从而达到安全省油的目的。

        当然，因为大型飞机座位更多自重更大，所以现在很多航空公司开始允许乘客自选喜欢的座位位置，不过只有先买票的乘客才可以挑选，而且有时候还会加收选座费，至于后来的乘客，依然会被系统“见缝插针”安排座位号。当然这个配平其实比较宽松，毕竟航空公司并没有大家的体重数据。

        目前为止，要求乘客在购票时提供体重数据，并且在登机前还要上称复查的航空公司，貌似还只有萨摩亚航空这一家地区航空公司而已。

        因为西式餐饮流行，南太平洋岛国大多遭受肥胖病困扰，其中萨摩亚就是世界上肥胖人口比例最高的国家之一，根据世界卫生组织调查，15岁及以上的萨摩亚人中肥胖率超过80%，全世界排名第六。而全世界“最胖”的则是同为南太平洋岛国的瑙鲁，这座曾经的“鸟粪之国”在卖完了鸟粪化石形成的磷矿石之后，迅速从富裕国家当中出名，现在则以超高的肥胖率和失业率闻名全球。

        其实其他国家的大型航空公司也曾经有过让胖子买两张票的事例，但是因为涉嫌歧视以及违约大多不了了之了，只有深受“胖害”的萨摩亚航空才忍无可忍第一个搞起了“机票论斤卖”。可以肯定的是，随着廉价航空的兴起，类似情况肯定会越来越多的。

        当然蜜蜂称重登机最主要的目的还是为了方便配平，只有四个座位的飞马显然是没有太多余量的，于是他们采用了一个简单粗暴的配平方式，那就是让体重接近的四个乘客一同上去，这样自然很容易保持配平状态。楼顶飞车站的排队系统自动把排队用户按照体重编组，凑够四个人就给他们发送购票许可，全部付款以后下一架飞马就是他们的了，否则就得再等等。

        可以想见，那些“体重不标准”的人就倒霉了，瘦子和儿童还好点，只需要多等待一会儿，凑够四个瘦子一起登机就好了，但是胖子们就杯具了，直接被拒载。飞马的有效载荷虽然比小飞马要多，但是依然hold不住四个胖子，哪怕加价也不行。

        说道价格，目标是空中公交系统的“天空之城”绝对应该算是廉价航空，但是比起廉航公司百多元甚至一元秒杀的低价机票，蜜蜂这种几十块的机票却是贵多了，所以难怪沈莫身为蜜蜂粉丝都有不少怨念了。

        不过等到他穿过打开的屏蔽门和机舱门，坐进小白肚子里面，他的怨气值就开始蹭蹭蹭地往下掉了，因为起飞了。蜜蜂的航线设计很有良心，几栋主要建筑物，著名的大果冻都在路线上，风光还是很不错的。


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