第三百五十二章 未来捆绑

　　“布莱克先生？！”

　　“请问你考虑得怎么样了？愿意来一趟日本吗？即便没有谈成合作，就当是来旅游了，如何？除了我们丰田，我刚刚想了一下，本田在美工厂现在应该是摩托车制造厂，汽车工厂好像还没有确定...还有日产...”

　　听着电话里，迟迟没有得到卡特的回应，丰田章男忍不住心下的激动。继续增加着筹码：

　　“你可以试试能不能拿到卡特先生的...嗯，介绍信之类的东西。如果有卡特先生的介绍信，我想这次合作谈成的可能性会继续增加。而卡特先生我记得就是佐治亚人，为家乡做贡献，我想他应该会很乐意的。要知道，根据《日本汽车对美出口自愿限制协议》的规定，我们丰田拥有的出口配额是51万6，日产有45万6，本田有34万8...”

　　“我们三家加在一块，就吃下了132万辆的配额，几乎占到了全日本汽车出口总配额的78.6%...我们的实力摆在这里，要是我们三家都去佐治亚建厂，我觉得卡特先生不会不愿意的。当初他还未卸任前，可是积极推动日本汽车企业前往美国投资的！”

　　“好，我知道了。我两天后去日本！你知道的，我现在在中国，有些事没有那么方便，我需要联系一下运输部门先弄张机票！另外，我这边也有点事情需要先安排好。”

　　惊喜往往总是来得那么令人猝不及防...

　　对卡特来说如此，对丰田章男来说也是！

　　如果日本这两田一桑集中去佐治亚开办工厂，即便是抛开汽车工会可能带来的潜在收益。光是他们带进来的资金以及消费人口...

　　让道格拉斯区域内的城市GDP翻个两倍，那是保底；翻个三倍，那叫正常...四倍，五倍也并非不可能！全看对方的决心有多大，开办的工厂规模有多大...

　　而这几座城市的经济总量增加了，那可不就意味着从自家银行过手的资金增多了？手续费也好，存贷款增加也好等等，具体收益眼下还算不出来，可仅凭直觉，卡特都很确定，这笔收益将会非常夸张！

　　这种对个人发展；事业发展双有利的事情，卡特想不出拒绝的理由。是以，在挂断电话后，卡特便思索起了关于和日本车企合作中，最关键的问题：如何加强利益绑定关系？真正切实的令双方利益保持高度一致性！

　　而在另一边，挂断同卡特的通话后。丰田章男看了看时间，美东早上八点...

　　作为丰田汽车的大公子，丰田章男的住所距离华尔街并不远。寸土寸金的曼哈顿下城区房租，对他来说完全不叫事。在外锻炼归锻炼，但这种生活上的事情，丰田家族还是不会亏待他，让他真和普通人一样，起早贪黑的...

　　按理说，现在赶去公司，完全来得及，甚至绰绰有余。但此时的丰田章男却全然没有了上班的心思，急急忙忙地请好假后，丰田章男立马拨通了自己家中的电话...

　　“章男啊？你今天没有上班吗？怎么在这个时间打电话来了，是遇到什么解决不了的困难了吗？”

　　“没有没有，我这边一切都好！是这样的...我长话短说...”

　　待到丰田章男将卡特找自己想要进口五辆海狮H50去中国，再到自己误会是要进口到美国，然后提起日本汽车自限制协议，最后在谈妥事情时，自己摆脱对方帮忙限制汽车工会，结果发现卡特他本身似乎就能成为美国汽车工会高层里的一员，替日本车企保驾护航的事情说完后...

　　“嘶～章男，你说的那个卡特·布莱克，就是我之前见过的那个年轻人吗？我有印象，不过在我的记忆里，他的表现可谈不上惊艳啊！”

　　同样意识到这种合作可行性极高的丰田章一郎在因为兴奋而倒吸冷气强迫自己冷静下来之余，瞬间提高里对卡特的审慎态度。

　　若说当时只是丰田一家去佐治亚州阿盖尔市开厂，那么作为本地大户乡绅，交好卡特，百利无害。但那也仅仅是，类似于程序化的操作罢了。

　　若非有好大儿丰田章男在吹他如何如何厉害，丰田章一郎感觉自己当初连搭话都不会与那个叫做卡特的小家伙搭话...

　　最多在签约酒宴上，互相敬一杯，说点客套话罢了。日常的关系维护自然有工厂的经理们去做...

　　“什么车型无所谓，只要大就好...这种浅薄的建议，需要他说吗？谁不知道美国人喜欢大马力车，喜欢大空间车？”

　　“对，这个回答的确不算惊艳，甚至说很一般。可...爸，隔行如隔山，他毕竟不是我们汽车行业里的人，或许他连我们丰田有哪些车型都不知道呢，你让他给你一个非常具体的建议，我觉得那是不是太强人所难了？”

　　“另外，我也觉得，大道至简。或许有时候就是我们把事情想复杂了呢？就像你，还有英二爷爷一块，各种开会，各种讨论性能数据，参考过往的车型销售情况...我不是说这样有问题，就是，你们讨论到最后，选出的结果：Celica  Camry。这不也是大空间，以及相对我们日本大多数家用车而言的大马力车吗？！”

　　丰田章男维护卡特的话语，听得丰田章一郎眉头直皱。自己儿子推崇他人，这没什么，可这种推崇是不是有些过了？明明不咋滴的回答也要硬吹一波？

　　可偏偏，这话章一郎还不太好反驳。因为经过丰田结合北美市场的销售数据，经综合考量、商议后，确定在佐治亚工厂主力生产的车型Celica  Camry，准确地说是全新一代凯美瑞，还真就是有空间大、马力大的特点。

　　甚至在前天的决定会议上，对凯美瑞车型从塞利卡车系中独立出来，以家用轿车的形式登陆北美，对标本田雅阁的事情，自己才投了赞成票...

　　理由自然也有：这货空间大，马力大...好歹也是从跑车系里独立出来的轿车车型嘛...咳咳咳...

　　就在丰田章一郎苦思冥想，应该如何扭转好大儿的思想，意图让好大儿知道身为丰田掌门继承人应该具有独立思考的能力时。只听丰田章男又一次开口了：

　　“爸，我还是之前那句话。你想想他才多大？今年才18岁，连大学的校门都没有踏入...这时候他的潜力，不，实力就已经如此恐怖了，那未来...”

　　“就好像现在，我们谁都不知道他什么时候和吉米·卡特搭上的线...更别提通过他切入美国工会了...即便是投资他这个人，我也认为值得！”

　　“值得将我们丰田在北美的未来与他的未来绑定！一荣俱荣，一损俱损！”


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