第108章 腾飞,腾飞!
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看着陈铭这风风火火的性子,霍老爷子和王老也都无奈的对视一眼,可很快两人又在彼此眼中看到了欣慰。
而他们不知道的是,此时在北平,因为王老的一通电话,相关部门那是已经被弄的个人仰马翻。
毕竟这可不是小事,这是关乎于国产大飞机命运的大事啊!
很多相关领导,在得知这个消息后,那是一刻不停的往开会的地方赶。
虽然很多领导,都在选择自研还是引进上都投了引进的票,可那也是没办法的事。
要不是资金不充裕,谁又会停止这个项目,他们难道不知道放弃自研,会被别人掐脖子吗?
他们知道,他们比谁都知道,可现在霍家穷,到处都需要钱,且这个大飞机项目还是一个以民用为主的项目。
为了发展他们只能叫停,这真的是没办法的事,哪怕有无数人求情,反对,但摊上没钱这事,他们又能怎么办。
现在突然有人说,有一爱国商人,愿意接下这个项目,且一次投资就是近二十亿,这么一大笔钱,他们又怎么能不心动。
所以在得到消息后,一个个都在往指定地点跑。
而这其中就是大飞机项目的总设计师,马凤山。
这段时间为了能保住大飞机这个项目,他都不知道这是第几次进京了。
可得到的答案都不理想,这次也是一样,这让他很难过,但又没有办法。
“马总,马总,好消息,好消息,刚刚上面来电话了,让您赶紧过去一下,好像是有一位爱国商人准备接手咱们大飞机的项目!上面让你赶紧过去讨论讨论这件事的可行性!”
“什么,这是真的,那还等什么,赶紧过去!”
一听到这消息,马总连忙拿起自己的资料,就往外跑。
而就在这些人往指定地点赶时,在香江这边,也有无数人在忙碌起来,他们忙碌的原因很简单,就是调查陈铭的一切。
但这些陈铭还都不知道,他就一心想着,因为自己的出现,这在前世曾经让无数航空人无比意难平的大飞机项目得以保留,这让陈铭无比的兴奋。
这很快他就把行李收拾好,只是刚出来,王老就告诉他,这次他们不能陪着陈铭一起去,但也安排了人陪他,并让他准备一下,需要带的人员。
对此陈铭表示理解,毕竟眼前这两位那可都是大忙人,这能给自己牵线搭桥就不错了,那能事事都麻烦人家。
至于说随行人员,陈铭很快就把陈浩的名字报给王老,让他帮忙安排。
毕竟前世香江都回归了,还有各种海关安检,这个时代那没报备,他们可去不了大陆。
就这样,在等待的环节,陈铭先是电话通知了陈浩让他过来,然后就带着王老他们去楼下吃东西。
期间陈铭还不忘,给华腾的财务打了电话,告诉他让他这几天和银行那么打好招呼,他可能会需要大量资金。
之所以陈铭会这么做,那是他对这次的北平之行,那是势在必得,与其等一切谈妥在来处理这些事情,不如先一步准备好。
等这一切都准备好后,陈铭带着陈浩踏上了前往北平的飞机,而随行陪同的是新华社的两位干事!
而就在陈铭登上飞机时,王老则拿着厚厚的一沓材料从路上返回大陆,通过那里那边的电话,向上边通报了对于陈铭和陈浩两人的所有资料,特别是关于陈铭的所有调查资料。
毕竟,这么大的事,可容不得半点马虎,当然在内心上讲,王老是相信陈铭的,这不管是从谈话中,还是几次的接触中,陈铭都给他一种,十分爱国的表现,但事情上升到国家层次,那么任何的私人感情都将被抛弃。
所以必要且深入的调查那都是必不可少的,而当拿到关于陈铭的调查报告时,王老放下了心中的担心,但也对陈铭传奇的经历更加的好奇。
他很想知道一个人到底是有多大的变化,才能在二十四岁前那般碌碌无为,又在几年后以近乎豪赌的姿态赚取近百亿的资产。
这期间到底经历了什么,让王老无比的好奇,不要说王老了,当他把所有资料上报上去时,所有拿到资料的人,都和王老有着同样的想法。
只是他们现在更好奇的是,陈铭为什么要接手那个项目,那摆明了就是一个长期烧钱,但没有回报的项目,真的只是爱国吗?
要说爱国,这要是发生在一个四五十岁的老人身上,他们能理解,因为这个年纪大的人往往都经历过那场苦难。
可偏偏陈铭就是一个小年轻,且还是一位土生土长的香江人,那怕这其中有父母的教育。
但这还是让他们赶到无法理解。
但他们又怎么可能会知道,陈铭是一位穿越者,前世受到了无数爱国教育的洗礼,自身也经历过华夏,这个国家这个民族,在世界崛起的自豪,在灾难面前的感动,这样的他又怎么不对这个国家,这片土地爱的深沉呢?
最终众人也没讨论出个什么结果,毕竟有太多太多他们想不懂的地方,他们只能等陈铭到了,在去了解询问他,从而做出他们的判断。
看着虽然有些不可理喻,但这就是那个年代过来之人的一种谨慎,而这种谨慎都是用血与泪浇筑而成的。
你可以说他们古板,但不可以说他们无情,因为站在他们身后的是无数个家庭和个人,这样你还会说他们古板无情吗?
最终的谈判如何,谁也不知道,但当第四天,陈铭从部委大门出来时,立即就打打去电话,让远在香江的王老叫来华腾的财务总监,在电话那头交代清楚,让他分批打款二十亿到指定账户。
至此华夏大飞机项目得以保存,只是现在直接换了人,而在陈铭的支持下,原整个大飞机项目组,和下方总装厂我主题,组建腾飞航空器制造有限公司,由陈铭任公司董事长,完全控股百分之九十九,另百分之一由航空工业部控股。
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