第377章 龙翰汽车改用强龙电池

似乎在太空领域。

自己的国家已经被华夏国给甩到后面。

负责人道：“难道咱们就不能往月球上也派一些挖矿车吗？既然人家都能做到！为什么咱们做不到？”

肖恩道：“上位，虽然咱们国家也有实力制造登月车，但问题是华夏人的矿车体积很大。经过计算质量可能在七十吨到一百吨左右。不管是七十吨，还是一百吨，咱们都没有那么大的运载火箭。阿波罗11号月球登陆舱也才十六吨。这代表着咱们必须要生产出月球轨道五百吨以上的火箭才能才能勉强把一百吨的火箭送到月球并且完成回收。

那么发射火箭的总吨位可能超过一万吨。”

负责人道：“那华夏人是怎么做到的？他们官宣的火箭数据不是才一千八百吨吗。”

肖恩道：“华夏人的火箭发动机室压和比冲比都我们大，而且采用的全流量分级燃烧补燃循环技术，推重效率远远比咱们的高。现在我们还没有攻克这种技术。除非我们能在发动机上达到华夏人的水平！不然几乎不太可能使用相同运力的火箭，运送更重的东西。”

“废物！都是废物！”负责人气道：“研究这么多年，花了这么多钱，用了这么多人，到现在还研究不出来。肖恩！你到底还能不能干下去可？”

肖恩闻言也是一脸的郁闷！他当然也着急了。但问题是着急有什么用！如果着急能把火箭发动机研究出来，他马上就能自燃了。

似乎是某负责人看到了局长的尴尬，决定打圆场，道：“其实就算咱们有了发动机也没用。据计算如果咱们想要生产出和华夏人矿车体积的矿车，投入可能达到上百亿米金。而且华夏人一下就投入了五六台。总投入可能达到五六百亿米金。

这么大的投入就算月球上都是黄金也赚不回来！

所以我不认为华夏人能在月球上有什么盈利。

也许只是政治需要也说不定呢？”

众人闻言也是纷纷点头。

上百吨的月球矿车比同等重量的黄金可贵多了。

何况月球上也没那么多黄金。

肖恩听到这也松了口气。

负责人也是皱了皱眉头。

如果这矿车真的价值百亿米金。

就算米联邦造的起也是赔钱买卖。

但问题是正常人都知道这也是不合理的。

怎么说浩瀚公司也是一家私人公司。

明显的赔钱买卖人家能做？

负责人道：“你们说人家的矿车价值一百亿米金。都是你们估算的！也许十亿八亿也有可能呢！”

肖恩道：“就算我们估算的矿车成本有出入，但也不会出入太大。更何况还有火箭成本呢！火箭能达到登月的程度。成本也不可能太低。”

众人闻言也是纷纷点头。

毕竟登月是一个牵一发而动全身的事情。

仅仅是火箭成本就不可能太便宜。

负责人沉默了一会，道：“不管怎么说现在我们在登月上已经大幅落后华夏人了。咱们的可回收火箭到底什么时候能开始测试？什么时候才能再派我们的宇航员登陆月球？”

肖恩道：“回收火箭年内就可以测试。至于登录月球……起码还要五六年才行。”

负责人皱眉道：“这么久？这岂不是要在华夏人后面？”

肖恩道：“这也没办法的事情。现在要想登月！登月飞船要重新设计。而且设计完还要实验发射，绕月飞行，测试登陆，最后才能派人登陆。这需要有过程的。而且五六年已经算是短的了。”

负责人道：“我不管！无论如何三年内也要完成相关测试。五年内必须完成登月！这关系米联邦的荣耀！知道了吗。”

“知道了！”

NASS随后官宣。

将在下个月进行火箭回收实验。

米联邦的网友当然非常高兴了。

现在全世界只有华夏人才具备火箭回收的实力。

至于三哥国的油桶实验根本就是一个笑话。

如果米联邦完成了相关实验将重回航天巅峰。

这对绝大多数的米联邦民众来说绝对是一个好消息。

……

苏翰回到了公司。

随后也召开了高层会议。

苏翰道：“去年公司的盈利不错。要重点表扬陆海斌团队，销售利润突破到两万三千亿。大家掌声鼓励一下！”

会议室内顿时响起了掌声。

陆海斌心下也是非常的得意。

现在的龙翰汽车可以说是龙翰科技旗下最赚钱的子公司了。而且看订单的情况下只怕今年的销售会更加旺盛。

国内外的订单加在一起。

全年就算突破一千五百万辆也不是不可能的。

这样的话今年龙翰汽车的利润将出现井喷。

苏翰等到掌声停止以后道：“虽然去年的盈利非常的好，但我们也要看到，随着人工和锂矿石的价格的上涨。整车利润率也在进一步下降。其实我一直计划将强龙电池替换传统锂电池的事情。只是之前的产能跟不上，但现在看来有必要尽快做出调整。

陆总！强龙电池的测试相关数据你给大家报一下。”

陆海斌点了点头道：“强龙电池的容量是磷酸铁锂电池的五倍左右。也就是说之前的八百公斤电池包，替换成强龙电池只重一百八十公斤左右。关键是体积只有之前的五分之一。整车质量大幅下降。

以祥龙S2超级续航版为例。一百三十五度电的电池包，自动驾驶模式下，理论最大续航达到了一千八百公里。”

众人闻言也是纷纷点头……在不提升电池电量的情况下，电池的续航增加了这么多，相信应该能引发抢购热潮了。


陆海斌道：“我们计划的是将强龙性价比版，也就是六十五度的版本彻底淘汰。以后一百三十五度电的超级续航版，将改为标准版。标准版将改为性价比版。

同时推出强龙电池超级续航版。

电池电量将提升到两百七十度电。

续航里程将提升到三千五百公里以上。

其实以现在的电动汽车行驶里程来看三千五百公里的续航就已经是足够用了。


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