0490 抵达会场

　　克利翁名媛舞会的开始时间是下午五点，先是受邀宾客享用盛大的晚宴，当然，还有名媛的家人们。

　　晚宴结束之后，舞会才正式开始。

　　其实这种晚宴是最没有意思的，无论是谁，在这种性质的晚宴上基本不会吃什么东西。

　　名媛们会在晚宴结束的时候，按照安排好的顺序，陆续抵达会场。

　　有人对这样的流程安排充满了不解，如此一来，身为主角的名媛们岂不是吃不到丰盛的晚宴了吗？

　　其实，对于她们来说，一顿晚饭不吃，又有什么关系，反正每天基本都是这样。

　　中午一点，吴前接到拉波·埃尔坎的电话，邀请他一起逛逛卢浮宫。

　　这正合吴前心意，他这一趟法国行，一直没有去卢浮宫，就是因为他知道舞会将要在这座博物馆举办，索性到时候顺便游玩，才没有专门前往。

　　卢浮宫比起大英博物馆还要出名，位于巴黎市中心的赛纳河北岸，是巴黎的心脏，始建于1204年，历经八百多年扩建重修达到今天的规模。

　　最初的时候，卢浮宫只是菲利普·奥古斯特二世皇宫的城堡。

　　在十字军东征时期，为了保卫北岸的巴黎地区，菲利普二世于1204年修建了一座通向塞纳河的城堡，主要用于存放王室的档案和珍宝，同时也存放他的狗和战俘，称为卢浮宫。

　　中间数百年，这座法国王宫前后有超过五十位国王与王后居住于此。

　　  1792年5月27日，法国国民议会宣布，卢浮宫将属于大众，成为公共博物馆。

　　这种状况一直延续了六年时间，直到拿破仑一世搬进了卢浮宫。

　　拿破仑在这座建筑的外围修建了更多的房子，并增强了宫殿的两翼，还在竞技场院里修建了拱门，拱门上的第一批雕刻马群是从威尼斯的圣马可教堂上取下来的。

　　拿破仑以前所未有的方式装饰卢浮宫，他把欧洲其他国家所能提供的最好的艺术品搬进了卢浮宫。

　　拿破仑不断地向外扩张，并称雄于欧洲，于是几千吨的艺术品从所有被征服的国家的殿堂、图书馆和天主教堂运到了巴黎。

　　拿破仑将卢浮宫改名为拿破仑博物馆，巨大的长廊中布满了他掠夺来的艺术品。

　　在卢浮宫里，拿破仑的光彩持续了十二年，一直到滑铁卢战役的惨败。

　　虽然在之后，德国人、意大利人、西班牙人和荷兰人陆续造访卢浮宫，取回了大约五千件属于他们的艺术品，但卢浮宫中的艺术品依然是一个恐怖的数量。

　　海量的艺术品让卢浮宫位居世界四大博物馆之首。

　　如今，每年有超过一千万游客慕名前来游览卢浮宫。

　　卢浮宫一共有四百零三个房间，总面积达到二十四万平方米，有超过一万个台阶，十四公里的走廊，一共有大约两千五百名名工作人员每天负责着馆里的两千道门、四百一十扇窗户和五千把钥匙的把关。

　　如此多的员工，以至于混入了十多名别有动机的人都没有被发现。

　　卢浮宫长期展览的作品大约有三万件，但它拥有的艺术品却远远超过这个数字，达到了恐怖的四十六万！

　　法国当然不可能创造出如此多的艺术作品，这是属于全世界的艺术作品，卢浮宫不过是负责保管。

　　吴前收拾妥当，在下午一点三刻出发，前往卢浮宫。

　　持续近半月的好天气终于在今天变脸，阴沉沉的云朵堆在天空，不像要下雨，反而显得格外的压抑。

　　吴前的四位保镖全部随行，库克斯终于从戴维手中接过了司机的职责。

　　库克斯和鲍尔在法国的清晨赶到了BOSS下榻的酒店。

　　利用一上午时间，库克斯好好熟悉了一下这辆座驾，他对BOSS订制的劳斯莱斯一千万个满意，这简直就是移动的堡垒，安全感爆棚。

　　劳斯莱斯幻影车上除了库克斯就是罗沙琳德，身穿晚礼服的罗沙琳德光彩照人，她和库克斯需要全程跟在BOSS身边，所以在服装上有一定的讲究。

　　至于戴维和鲍尔，两人另外从酒店租了一辆奔驰S级轿车跟在劳斯莱斯后方。

　　在离卢浮宫前坪玻璃金字塔还有两百米的时候，车辆被临时设立的门禁挡住，在这个特殊的日子，只有受邀人员才能通过。

　　就在工作人员验证身份的时候，奔驰S级副驾驶后排的门飞快的开合了一下，一道人影从车上闪出，因为是电吸门，几乎没有发出任何响动。

　　当车辆重新启动朝着卢浮宫前行的时候，奔驰S上只剩下戴维独自驾驶车辆，鲍尔已经不见身影。

　　吴前透过车窗可以看到，已经有车辆停在了入口旁，有些车辆奢豪至极，有些则非常怀旧，来自上个世纪中叶，有的车辆上还竖着他不认识的国旗。

　　卢浮宫的一位高层和舞会举办方要员一同做着接待工作。

　　当吴前的车辆行驶到玻璃金字塔旁的时候，引起了许多人的注目。

　　这辆车让大家感到十分陌生。

　　没有人关心车辆本身的价值，大家关心的只是车辆内乘坐的人。

　　有些富豪，半辈子都在使用同一辆座驾，大家看到座驾便知道，某某某来了。

　　比如停在入口旁第三辆，1985年生产的第六代奔驰S560  SEL防弹轿车，只要对德国顶层圈子有所了解的人便会知道，那是莱曼家族老爷子的座驾。

　　莱曼家族可谓是德国非常非常低调的一个豪门世家，家族总资产高达千亿欧元，却只经营了一家时尚杂志。

　　家族的真正收入当然不是依靠时尚杂志，而是依靠家族在德国许多跨国企业之中的股份分红。

　　又或者一排豪华轿车之中体型最为娇小的那辆，1960年生产的保时捷356系列跑车，如果不是车标，仅从外型来看，像极了大众甲壳虫。

　　就是这辆车，全球第一辆被冠以保时捷之名的跑车，全球仅剩一辆，只会在保时捷家族之中流传。

　　只要这辆车出现，一定代表着有保时捷家族重要的人物在场。


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