第6068章
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这位专家给吴峥举个简单的小例子,他说在倭国的企业,老板要求每天车间的地板要清洁十次,这样才能保持环境的清洁和产品的品质。倭国人保证每天十次,一次不少,坚持不懈。
听对方这么说,吴峥竟然无言以对了,因为他知道,在华夏,头三天十次没问题,一个星期过去,十次就变八次,慢慢地八次变五次,五次变两次,最后三天一次、五天一次、一周一次也保证不了。
除了技术的理解不同外,对速度,两国的企业家理解同样有差别的。
华夏人做事特别喜欢追求速度。好大喜功、急功近利的思想极为严重。华夏人最大的特点,就是喜欢讲究立竿见影,讲究所谓效率和速度。
而倭国人似乎和我们不同。倭国人看起来比较程序化和呆板,说明书上怎么说的,就怎么做,一点也不走样儿。
而华夏人大都比较灵活,背后是小聪明、偷工减料、自以为是、粗制滥造。
最明显的一个例子就是修路。大城市的还好说,到了县城,尤其是乡村,新修的油渣路到是一点也不慢,可是完整率,没有超过一年的,一场大雨,上面一走车,就会被掏得坑坑洼洼的。
虽然一些专家把这个锅让超重大货背上了,现实是,就算不是大货,一般的小车,在雨天走几趟,就能达到坑坑洼洼效果的。
所以,在县级以下的公路上,出现一种特殊的现象,不管你这条路是不是新的,年年有修补的工程队在路上。
从这些现实上,可以看到,倭国在经济上的发展,还是远远走在华夏的前面,而且发展的结构、质量比我们要好得多。
这是一个不争的事实。
还有就是,倭国经济对能源的消耗和对环境的破坏,跟我们根本不在一个层次上,而是有着天壤之别。
华夏官方的统计,就全体国民来说,单位能耗是倭国的一百五十倍,也就是说,消耗同一个东西,倭国每人创造的价值是华夏的一百五十倍。
这样一比较,就可以得出,何为快?何为慢?
吴峥这样的想法,这么说,并不是有意的贬低自己的民族,更多的是怒其不争。
在滨海的时候,他就发现一种现象,那就是滨海的马路,刚刚修好又刨开铺煤气管道,过半年又来铺水管,没过几天又刨开铺液化气管……
虽然那时候在滨海由他主政,不过,这种问题,开了几次会,有了好转,但并没有彻底解决。
而最让吴峥吐槽的就是高速公路,那种速度,世界第一,一点问题也没有,妥妥的。但同样你会发现,刚修好一年,不是这里在修路,就是那里在修路……
如果吴峥不是当领导的,他还真的不知道这其中的猫腻——因为每一次返修,都会计算在当地的GDP里面。简单的说吧,修一条路要十个亿,再修一次又得花八个亿,再修一次还得花五个亿,我们的GDP就二十三个亿了。
这可是主政者的政绩呀。
在这一点上,那些外国人显得就不那么灵通了,一次就花了十二个亿,比我们多出百分之二十。
不过,这些都是表面现象。表面上看起来人家花的钱多一点,人家的速度是慢了一点,但是一次到位,用不着折腾和浪费。
从心里讲,吴峥还真的对“速度”不是十分的感冒。在他看来,所谓“快”,首先要以保证品质为前提,只有这样的快,才有意义,否则来得快也去得快,生得快也死得快,建得快也倒得快。但没有办法,吴峥只是一个地方领导,上面的精神你得遵守,领导的话,你得听。吴峥在干部会议上多次强调,任何的发展都应该遵循自然科学规律,不要想一蹴而就,违背自然规律的拔苗助长,注定要以失败而告终,做品牌也是如此。
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